Goed nieuws uit Pajottenland: gemeente Pepingen start een participatieproject samen met A2Bmobility om tot een heus mobiliteitsplan te komen. Burgers kunnen participeren via verschillende werkgroepen, waaronder een focusgroep fiets.
Meten is weten en dus start Pepingen ook met Telraam om het verkeer te meten.
27-09-2021
Pepingen start participatie voor Mobiliteitsplan
19-06-2021
N8 Schepdaal anno 2021!
01-04-2021
Paashaas stoot op fietsverbod langs de N8!
Een slechte 1 april grap?
De Paashaas vertrok deze ochtend uit Ninove en plande om via een tussenstop in Roosdaal, Schepdaal en Dilbeek tegen zondag Brussel te bereiken.
Helaas stoot ie op een fietsverbod langs de N8!
Er is wel een mooi stukje aangelegd thv Roosdaal, maar blijkbaar zijn er na 40 jaar nog steeds nauwelijks fietspaden te vinden op deze hoofdweg. Een ware schande, het is de meest directe weg. De Paashaas is niet alleen teleurgesteld, ook talrijke mensen die zich een e-fiets of speed-bike kochten voelen zich bedot. Dan maar weer een auto aanschaffen zeker? Te gek voor woorden, Vlaanderen wil meer fietsers en dat kan ook soms makkelijker dan gedacht.
Volgens de Fietsersbond Pajottenland zijn er eenvoudige, goedkope en snel uitvoerbare oplossingen, zelfs zonder onteigeningen, zonder natuur in te palmen. Grote delen van de N8 kent nauwelijks file. Op deze plaatsen kan men makkelijk 2 van de 4 rijstroken afstaan aan brede voet- en fietspaden met betonblokken (snel uitgevoerd) of een groene lint als buffer.
Bij het drukke deel in Dilbeek kan men eventueel opteren voor 1 rijvak per rijrichting, 1 spitsrijvak waardoor er ruimte vrijkomt tvv voet- en fietspaden. Dit spitsrijvak is een dynamisch rijvak waarbij je in de voormiddag groen licht krijgt richting Brussel en in de namiddag omgekeerd (groen licht richting Ninove). Voor de auto wijzigt er dus helemaal niets, voor voetgangers en fietsers een hemel van verschil. Gewoon doen @Lydia Peeters, de minister die het nu in handen heeft en eindelijk een verschil kan maken.
De Paashaas vertrok deze ochtend uit Ninove en plande om via een tussenstop in Roosdaal, Schepdaal en Dilbeek tegen zondag Brussel te bereiken.
Helaas stoot ie op een fietsverbod langs de N8!
Er is wel een mooi stukje aangelegd thv Roosdaal, maar blijkbaar zijn er na 40 jaar nog steeds nauwelijks fietspaden te vinden op deze hoofdweg. Een ware schande, het is de meest directe weg. De Paashaas is niet alleen teleurgesteld, ook talrijke mensen die zich een e-fiets of speed-bike kochten voelen zich bedot. Dan maar weer een auto aanschaffen zeker? Te gek voor woorden, Vlaanderen wil meer fietsers en dat kan ook soms makkelijker dan gedacht.
Volgens de Fietsersbond Pajottenland zijn er eenvoudige, goedkope en snel uitvoerbare oplossingen, zelfs zonder onteigeningen, zonder natuur in te palmen. Grote delen van de N8 kent nauwelijks file. Op deze plaatsen kan men makkelijk 2 van de 4 rijstroken afstaan aan brede voet- en fietspaden met betonblokken (snel uitgevoerd) of een groene lint als buffer.
Bij het drukke deel in Dilbeek kan men eventueel opteren voor 1 rijvak per rijrichting, 1 spitsrijvak waardoor er ruimte vrijkomt tvv voet- en fietspaden. Dit spitsrijvak is een dynamisch rijvak waarbij je in de voormiddag groen licht krijgt richting Brussel en in de namiddag omgekeerd (groen licht richting Ninove). Voor de auto wijzigt er dus helemaal niets, voor voetgangers en fietsers een hemel van verschil. Gewoon doen @Lydia Peeters, de minister die het nu in handen heeft en eindelijk een verschil kan maken.
03-02-2021
MOBIPUNTEN in Pajottenland op komst
Een mobipunt is een herkenbare plek met een divers aanbod aan vervoersmogelijkheden zoals deelwagens, deelfietsen en openbaar vervoer en aangevuld met extra diensten. De komende 2 jaar gaan de gemeenten op zoek naar de juiste vorm en locatie van de mobipunten.
Geplande participatiemomenten zijn door Corona uitgesteld, maar via een online bevraging op mobipunt.vlaanderen kan je nu al je verwachtingen doorgeven.
Abonneren op:
Posts (Atom)
