Op dinsdag 30 november 2010 organiseert het Dilbeeks Verkeersplatform nav haar éénjarig bestaan een infoavond.
Op de agenda:
* Overzicht 1 jaar Verkeersplatform Dilbeek
* Toelichting mobiliteitsvisie 2020 door Joost Swinnen - De Lijn
* Aankondiging " Droom je Dilbeek"
* Openbare Werken in Dilbeek - overzicht 2010 en toekomstplannen door schepen Luc Deleu
* Aansluitend drankje e babbel
Afspraak: dinsdag 30 november 2010 om 20 uur in de Conferentiezaal van Kasteel La Motte, Lumbeekstraat 20, 1700 Sint-Ulriks-Kapelle
30-11-2010
25-11-2010
Campagne Laat je zien op de fiets!
Met de campagne "Laat je zien op de fiets!" willen we fietsers bewust maken over het belang van goede fietsverlichting in het verkeer.
Herfst en winter staan in België gelijk aan donkere dagen, met vaak regenachtig weer. Fietsers moeten beseffen dat een degelijke fietsverlichting geen overbodige luxe is. En toch vertrekken nog fietsers zonder of met een slecht werkende verlichting op weg. Fietsers die zich niet tonen in het verkeer brengen niet alleen zichzelf in gevaar. Veel autobestuurders ergeren zich eraan en schrikken vaak als er plotseling een onverlichte fietser opduikt.
Licht? Logisch toch!
Een goede fietsverlichting en verkeersveiligheid gaan hand in hand. Helaas bestaan nog steeds geen cijfers over het aantal ongevallen als gevolg van slecht werkende fietsverlichting! Maar een goede verlichting is een logische keuze. De Fietsersbond doet dan ook een oproep om regelmatig je fietsverlichting te controleren. Is je fietslicht stuk? Vervang het of laat het herstellen door een vakman. Tegelijkertijd vragen we elke weggebruiker goed uit te kijken. Want om gezien te worden moet er uiteraard eerst gekeken worden! Het vaakst gehoorde excuus bij verkeersongevallen klinkt "ik had je niet gezien!", wat zoveel betekent als "ik had niet (goed) gekeken!". Download hier gratis de flyer ...
Volgende scholen doen alvast enthousiast mee aan deze "Laat je zien op de fiets!" infocampagne:
Dilbeek: BS GO! 'De Vlinder'
Groot-Bijgaarden: Don Bosco secundair
Lennik: De Kleine Prins
Halle: Don Bosco
Herfst en winter staan in België gelijk aan donkere dagen, met vaak regenachtig weer. Fietsers moeten beseffen dat een degelijke fietsverlichting geen overbodige luxe is. En toch vertrekken nog fietsers zonder of met een slecht werkende verlichting op weg. Fietsers die zich niet tonen in het verkeer brengen niet alleen zichzelf in gevaar. Veel autobestuurders ergeren zich eraan en schrikken vaak als er plotseling een onverlichte fietser opduikt.
Licht? Logisch toch!
Een goede fietsverlichting en verkeersveiligheid gaan hand in hand. Helaas bestaan nog steeds geen cijfers over het aantal ongevallen als gevolg van slecht werkende fietsverlichting! Maar een goede verlichting is een logische keuze. De Fietsersbond doet dan ook een oproep om regelmatig je fietsverlichting te controleren. Is je fietslicht stuk? Vervang het of laat het herstellen door een vakman. Tegelijkertijd vragen we elke weggebruiker goed uit te kijken. Want om gezien te worden moet er uiteraard eerst gekeken worden! Het vaakst gehoorde excuus bij verkeersongevallen klinkt "ik had je niet gezien!", wat zoveel betekent als "ik had niet (goed) gekeken!". Download hier gratis de flyer ...
Volgende scholen doen alvast enthousiast mee aan deze "Laat je zien op de fiets!" infocampagne:
Dilbeek: BS GO! 'De Vlinder'
Groot-Bijgaarden: Don Bosco secundair
Lennik: De Kleine Prins
Halle: Don Bosco
01-11-2010
Halle: Fietskaart? Ja graag!
De Fietsersbond is vragende partij voor een schoolroutefietskaart van Halle.
Nu de Bospoortbrug dicht is voor het autoverkeer en burgemeester Pieters zijn inwoners oproept om meer te fietsen, lijkt het ons een geschikt moment voor Stad Halle om effectief werk te maken van een Halse fietsroutekaart.
Fietsersbond Pajottenland wordt regelematig aangesproken door fietsers. Zo krijgen we nuttige informatie binnen. Informatie die we graag doorspelen aan het College. Want tenslotte vaart iedereen er wel bij als de problemen en de door fietsers zelf voorgestelde oplossingen verwerkt worden in het beleid.
Fietsen brengt vele voordelen met zich mee. Als er meer fietsers zijn, is de stad bereikbaarder, veiliger, gezonder en leefbaarder. En het fietspotentiëel is groot! Z'on 50% van alle autoverplaatsingen zijn korter dan 5 km, een perfect fietsbare afstand (cijfers van het NIS).
Helaas durven veel mensen er vaak niet aan te beginnen. Ouders laten hun kinderen niet met de fiets naar school gaan omdat ze niet goed weten welke route het veiligst is.
In eerste instantie moeten fietspaden en fietsroutes veilig, comfortabel en aantrekkelijk zijn, ze moeten de mensen als het ware verleiden om op de fiets te springen. Maar fietsers en al die potentiële fietsers moeten ook weten waar die fietspaden liggen, welke kruispunten of wegen veilig zijn en waar ze extra aandachtig moeten zijn (bijvoorbeeld gevaarlijke oversteek). Zo kunnen ze makkelijk en zelftandig bepalen welke route ze nemen. Een zeer goed hulpmiddel hiervoor is een schoolroutekaart of fietsroutekaart waarop alle fietspaden, fietsroutes, fietsparkings en aandachtspunten worden aangeduid.
Nu de Bospoortbrug en de afsluiting van het kruispunt van de Alsembergsesteenweg met de N6 het autoverkeer behoorlijk in de war sturen, zal een fietskaart de drempel verlagen om voor de fiets te kiezen. Meer fietsgebruik lost grotendeels de autofiles op.
Daarom: de aflsuiting van de Bospoortbrug is het uitgelezen moment voor een fietsroutekaart.
Voorbeeld van een schoolroutekaart made by Dilbeek ...
Nu de Bospoortbrug dicht is voor het autoverkeer en burgemeester Pieters zijn inwoners oproept om meer te fietsen, lijkt het ons een geschikt moment voor Stad Halle om effectief werk te maken van een Halse fietsroutekaart.
Fietsersbond Pajottenland wordt regelematig aangesproken door fietsers. Zo krijgen we nuttige informatie binnen. Informatie die we graag doorspelen aan het College. Want tenslotte vaart iedereen er wel bij als de problemen en de door fietsers zelf voorgestelde oplossingen verwerkt worden in het beleid.
Fietsen brengt vele voordelen met zich mee. Als er meer fietsers zijn, is de stad bereikbaarder, veiliger, gezonder en leefbaarder. En het fietspotentiëel is groot! Z'on 50% van alle autoverplaatsingen zijn korter dan 5 km, een perfect fietsbare afstand (cijfers van het NIS).
Helaas durven veel mensen er vaak niet aan te beginnen. Ouders laten hun kinderen niet met de fiets naar school gaan omdat ze niet goed weten welke route het veiligst is.
In eerste instantie moeten fietspaden en fietsroutes veilig, comfortabel en aantrekkelijk zijn, ze moeten de mensen als het ware verleiden om op de fiets te springen. Maar fietsers en al die potentiële fietsers moeten ook weten waar die fietspaden liggen, welke kruispunten of wegen veilig zijn en waar ze extra aandachtig moeten zijn (bijvoorbeeld gevaarlijke oversteek). Zo kunnen ze makkelijk en zelftandig bepalen welke route ze nemen. Een zeer goed hulpmiddel hiervoor is een schoolroutekaart of fietsroutekaart waarop alle fietspaden, fietsroutes, fietsparkings en aandachtspunten worden aangeduid.
Nu de Bospoortbrug en de afsluiting van het kruispunt van de Alsembergsesteenweg met de N6 het autoverkeer behoorlijk in de war sturen, zal een fietskaart de drempel verlagen om voor de fiets te kiezen. Meer fietsgebruik lost grotendeels de autofiles op.
Daarom: de aflsuiting van de Bospoortbrug is het uitgelezen moment voor een fietsroutekaart.
Voorbeeld van een schoolroutekaart made by Dilbeek ...
Abonneren op:
Posts (Atom)